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: 精彩回顧 | 四方儀器國(guó)七排放測(cè)試系統(tǒng)亮相2025中國(guó)汽車(chē)測(cè)試展2025-08-29

為期三天的2025汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（TestingExpoChina-Automotive）于8月29日在上海世博展覽館圓滿(mǎn)落幕。作為汽車(chē)測(cè)試技術(shù)盛會(huì)，...

展會(huì)預(yù)告 | 2025汽車(chē)測(cè)試展：四方儀器邀您共探國(guó)七排放檢測(cè)新未來(lái)
2025-08-06

汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（TestingExpoChina–Automotive）是汽車(chē)測(cè)試技術(shù)國(guó)際盛會(huì)，聚焦汽車(chē)測(cè)試、開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新。2025年8月27-29日，四方儀器誠(chéng)邀新老朋友蒞臨上海展位，共話(huà)排放檢測(cè)技術(shù)新趨勢(shì)！四方儀器將重磅推出符合歐7/國(guó)七排放測(cè)試系統(tǒng)整體解決方案，包括：全流稀釋排放測(cè)試系統(tǒng)直采排放測(cè)試系統(tǒng)便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)排放測(cè)試系統(tǒng)該方案嚴(yán)格對(duì)標(biāo)最新法規(guī)要求，適用于產(chǎn)品研發(fā)、法規(guī)檢測(cè)、科學(xué)研究等場(chǎng)景，助力行業(yè)精準(zhǔn)高效應(yīng)對(duì)排放升級(jí)挑戰(zhàn)。更多產(chǎn)...
十五年磨一劍：四方儀器以氣體分析技術(shù)破局，書(shū)寫(xiě)國(guó)產(chǎn)科學(xué)儀器自強(qiáng)之路
2025-06-16

科學(xué)儀器作為現(xiàn)代科技體系的核心感知工具，在探索未知、驅(qū)動(dòng)社會(huì)發(fā)展中扮演關(guān)鍵角色。自上世紀(jì)50年代起，我國(guó)科學(xué)儀器歷經(jīng)起步、成長(zhǎng)、自主創(chuàng)新三階段，技術(shù)實(shí)力從依賴(lài)進(jìn)口，到引進(jìn)消化，再到如今自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代突破。氣體分析儀器作為重要分支，在工業(yè)過(guò)程監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、汽車(chē)/發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)、科學(xué)研究氣體分析等眾多領(lǐng)域都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，從化工、冶金、電力等行業(yè)的生產(chǎn)流程監(jiān)控，到大氣環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，再到多領(lǐng)域科學(xué)研究的分析主力，可謂無(wú)處不在。過(guò)去，我國(guó)氣體分析儀器市場(chǎng)長(zhǎng)期被進(jìn)口產(chǎn)...
四方光電參加中國(guó)科學(xué)儀器發(fā)展年會(huì)，共話(huà)國(guó)產(chǎn)科學(xué)儀器新發(fā)展
2025-05-14

5月11-13日，由中國(guó)科學(xué)儀器領(lǐng)域平臺(tái)的第十八屆中國(guó)科學(xué)儀器發(fā)展年會(huì)（ACCSI2025）在上海隆重召開(kāi)。四方光電作為大會(huì)核心品牌合作伙伴之一，攜前沿技術(shù)成果參與此次行業(yè)盛會(huì)。公司董事長(zhǎng)熊友輝博士受邀出席，并與多位科學(xué)儀器領(lǐng)域的院士、專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)代表就復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向等話(huà)題展開(kāi)深入探討。在“中國(guó)科學(xué)儀器發(fā)展高峰論壇"的主題對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)，熊友輝博士立足全球化視野，就“國(guó)產(chǎn)儀器品牌出海"與“人工智能(AI)技術(shù)給科學(xué)儀器行業(yè)帶來(lái)的變革"兩個(gè)話(huà)題，結(jié)合四方光電公司的實(shí)踐...

技術(shù)文章 article

: 煤礦CCER新機(jī)遇！四方儀器乏風(fēng)瓦斯監(jiān)測(cè)方案保駕護(hù)航2025-10-13

一、背景與政策機(jī)遇乏風(fēng)，是甲烷濃度低于0.75%的煤礦瓦斯。其排放總量極為巨大，占煤礦瓦斯（甲烷）排放總量的約81%。直接排放這些乏風(fēng)不僅浪費(fèi)寶貴資源，還會(huì)加劇大氣污染。然而，由于其甲烷濃度極低，能有效摧毀甲烷并回收熱量的技術(shù)非常有限。目前，主流技術(shù)路線(xiàn)是將抽采的低濃度瓦斯與煤礦乏風(fēng)摻混后進(jìn)行無(wú)焰氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱能可以用于供暖和發(fā)電等。2025年1月正式發(fā)布的《溫室氣體自愿減排項(xiàng)目方法學(xué)煤礦低濃度瓦斯和風(fēng)排瓦斯利用》規(guī)定，甲烷濃度低于8%的煤礦低濃度瓦斯（含乏風(fēng)瓦斯...

解鎖燃?xì)獬煞帧懊艽a” | 四方儀器激光拉曼實(shí)現(xiàn)高精度貿(mào)易公平結(jié)算
2025-09-26

一、清潔燃?xì)猓簭墓I(yè)副產(chǎn)物到高值能源清潔燃?xì)馐侵附範(fàn)t煤氣經(jīng)過(guò)變壓吸附（PSA）氫氣提純工藝后所產(chǎn)生的解吸氣。作為煉焦過(guò)程的副產(chǎn)品，焦?fàn)t煤氣原本由氫氣（H2，含量54–59%）、甲烷（CH4，含量25–27%）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO?）及少量輕烴組成。在工業(yè)應(yīng)用中，因其熱值偏低，且塵、焦油、硫含量較高，導(dǎo)致燃燒效率不佳，其中高附加值的氫氣組分也未能得到合理回收與利用。我國(guó)自1985年寶鋼集團(tuán)引進(jìn)變壓吸附（PSA）氫氣提純技術(shù)以來(lái)，該工藝憑借能耗低、流程簡(jiǎn)潔、自動(dòng)化程...
機(jī)動(dòng)車(chē)氮氧化物快速檢測(cè)儀助力柴油貨車(chē)排放路檢路查
2025-09-17

重型柴油貨車(chē)仍是大氣污染治理的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。在大多數(shù)城市，移動(dòng)污染源對(duì)大氣環(huán)境的污染貢獻(xiàn)率已超過(guò)30%，其中重型柴油貨車(chē)排放的氮氧化物（NOx）占移動(dòng)源排放總量的80%以上，顆粒物占比更是超過(guò)90%，其污染影響不容忽視。2025年2月24日，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)李天威在例行新聞發(fā)布會(huì)上指出：“我們始終堅(jiān)持將柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)作為大氣質(zhì)量持續(xù)改善的重點(diǎn)。推動(dòng)重型貨車(chē)“退四、治五、管六、推新"，即國(guó)四及以下貨車(chē)加速淘汰、國(guó)五貨車(chē)達(dá)標(biāo)整改、國(guó)六貨車(chē)智慧監(jiān)管，新能源重卡替代應(yīng)用。...
鋼鐵冶金過(guò)程氣體監(jiān)測(cè)方案（二）—煉鋼篇
2025-08-29

一、背景概述鋼鐵生產(chǎn)涵蓋從煉鐵到鋼材成品出廠(chǎng)的全過(guò)程，主要包括煉鐵、煉鋼、鑄造和軋鋼四個(gè)核心環(huán)節(jié)。其中，煉鋼作為關(guān)鍵流程，尤其以轉(zhuǎn)爐煉鋼為代表，涉及復(fù)雜的熱平衡與化學(xué)反應(yīng)體系。該過(guò)程會(huì)產(chǎn)生包括CO、CO2、O2和H2等在內(nèi)的多種氣體，成分復(fù)雜。通過(guò)對(duì)這些氣體組分進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，可以實(shí)時(shí)反映爐內(nèi)反應(yīng)狀態(tài)，提升轉(zhuǎn)爐煤氣回收效率，有效預(yù)防噴濺、返干等生產(chǎn)問(wèn)題，減少不必要的補(bǔ)吹操作，從而保障煉鋼過(guò)程的穩(wěn)定與高效。二、工藝簡(jiǎn)介轉(zhuǎn)爐煉鋼過(guò)程中加入的原材料主要包括鐵水、廢鋼、造渣材料、熔劑、...